La péninsule de Kola en Russie arctique ne ressemble à aucun autre endroit sur la planète. Tout est prévu sur nos fantastiques expéditions tout-terrain!

C'est l'endroit dont vous rêviez chaque fois que vous alliez à "Green Landing". C’est ce que vous avez déjà intégré ou ajouté à toute modification de votre camion ... c’est la dernière vraie nature sauvage d’Europe et le véritable paradis des véhicules tout-terrain! Lors de nos expéditions tout - terrain, vous conduirez sur tous les terrains imaginables. De la boue, des roches, du sable, des ponts, des traversées de rivières, des itinéraires qui vous mèneront à la mer plusieurs jours sans voir d'asphalte ... peut-être même de la neige!

D'autres non-conducteurs n'en rêvent que lorsqu'ils restent au fond de la forêt. Complètement seul. Camping sauvage, passer chaque nuit dans une tente dans les bois, ramasser du bois de chauffage, cuisiner autour du feu de camp, pêcher pour le dîner. Nous affirmons que c'est l'expédition ultime du Off - Roading! En dehors de la première ville, il n'y a pas de maisons avec drainage, électricité ou eau courante. Vous devrez donc passer quelques jours sans douche. Sur le sentier, nous avons quelques cabanes en rondins sur la côte de la mer Blanche, une fantastique maison traditionnelle recouverte d’herbe, une grande cabane en bois dans les forêts et quelques maisons de locaux avec saunas, mais la plupart des nuits, nous voulons rester dans des campings sauvages dans la nature vierge.

Nous aurons une pause déjeuner décontractée, où nous ferons un feu dans la forêt et entreprendrons des excursions dans des lieux d'intérêt, tels qu'un monument en pierre mésolithique, les vestiges d'un camp de travail stalinien, une mine abandonnée d'Améthyste et la version russe d'une station de secours en montagne.

Toutes les expéditions tout - terrain se terminent dans la plus grande capitale au-dessus du cercle polaire arctique : Mourmansk. De là, vous pouvez continuer dans toutes les directions, en Finlande, au Cap Nord ou à Saint-Pétersbourg. Pour plus d'informations s'il vous plaît contactez-nous.

• Tous types de tout - terrains
• Un labyrinthe de pierre mésolithique de 2000 avant JC
• promenades dans les dunes de sable
• Voyages dans le désert arctique
• Balade à la plage le long de la «Mer Blanche« et de nombreux lacs
• Le point le plus oriental de la «Péninsule de Kola« est accessible en véhicule tout-terrain
• Église en bois-debout de Varzuga en 1674
• Désert le plus septentrional d'Europe; Désert arctique
• Nature incroyablement riche de la région de Mourmansk
• Belle opportunité de voir du gros gibier (ours, wapitis, carcajous, rennes, grand tétras, aigle etc., sans oublier les plus petites espèces ...)
• Immenses forêts épaisses
• Lacs et rivières limpides
• ponts de troncs d'arbres (défectueux)
• villages anciens, isolés et abandonnés
• Restes de camps pénitentiaires de l'ère stalinienne (Goulags)
• Villes soviétiques macabres de l'ère industrielle de l'Union soviétique
• "Kuiva le Géant"; une figure gigantesque imprimée sur un rocher et considérée comme sacrée par les Saami
• Pistes de l'ère Staline
• Les vestiges de l'ère de la guerre froide
• Rocher rampant jusqu'aux sommets de la toundra
• traversées de rivières et de lacs
• Camping entièrement autonome à région déserte
• Des soirées douillettes autour du feu de camp
• Visitez la grande capitale au-dessus du cercle polaire arctique: Mourmansk
• Visitez le premier brise-glace nucléaire au monde, "MS Lénine"
• Découvrez le soleil de minuit de fin mai à début août
• Automne doré de la troisième semaine d’août et au-delà
• Aurores boréales (Aurora Borealis) en arrière-plan la semaine d'août et plus tard

Beaucoup de gens se demandent si leurs véhicules sont suffisants pour cette excursion ou s’inquiètent de ce que les itinéraires risquent de causer des dégâts, mais même s’il s’agit d’une excursion très difficile comportant de nombreux sentiers difficiles, il n’est pas nécessaire de tirer la meilleure partie des véhicules. Lors de l’expédition tout - terrain moyennement lourde, la plupart des voitures 4x4 et des camions de camping-car s’adaptent bien à toutes les situations rencontrées. Si vous cliquez sur les photos changeantes de nos tournées précédentes, nous avions des L200, des Hilux, des GL, des Navarra, des Defenders, des Discovery, des Landcruiser's, etc.

Nous organisons cette expédition même pour les participants avec des motos Endoro. Lors des expéditions Enduro Motor Expeditions, le transport des bagages et du carburant est organisé afin que les participants puissent se dérouler librement et s’amuser.

Les expéditions intitulées "Difficile" et "Extrême" ne peuvent être utilisées que par des voitures 4x4 et des camions 4x4 bien préparés.

Également en hiver, nous organisons une expédition tout terrain en 4x4 et une aventure sur glace en SUV et en 4x4. Jetez un coup d'œil aux options de la vue d'ensemble. Pour plus d'informations s'il vous plaît contactez-nous.

La conduite est lente et contrôlée et vous aurez toute l’attention des guides pendant le trajet. Chaque jour, nous vous donnons des informations détaillées sur les itinéraires à venir. Si vous n'aimez pas l'itinéraire, nous trouverons une alternative plus simple.

Vous pouvez choisir parmi 5 expéditions différentes basées sur 3 itinéraires. Chaque expédition comprend plusieurs parties, telles que "la Mer blanche", "Khibiny-Tundra", "Lovozero-Tundra" et "Le Monde perdu". Les parties sont reliées par des chemins de terrain. Dans la vue d'ensemble des expéditions tout terrain dans l'Arctique, vous trouverez les liens vers les expéditions avec des informations sur l'itinéraire et leurs exigences ci-dessous.

Votre guide conduit son propre camion / voiture 4x4 et vous aide avec les passages techniques. Les transporteurs de camions / voitures sont utilisés pour essayer des rivières et des passages difficiles, pour transporter des bagages supplémentaires, des outils standard pour les réparations éventuelles et pour les participants qui souhaitent faire l'expérience de la "vraie profondeur" de la péninsule de Kola en tant que passager.

Le prix est déterminé par groupe, en fonction du nombre de jours et de la durée de l'expédition. Plus le nombre de participants est élevé, l'expédition coûte moins cher par participant.

Le prix comprend : service de guide / traduction (anglais – russe), assistance en voiture / camion 4x4. Le prix ne comprend pas : l'hébergement, la nourriture, le carburant, les frais de véhicule, les frais d'entrée aux musées, etc., les frais de rapatriement, l'invitation à obtenir un visa et les assurances.

En option, nous pouvons vous proposer un hébergement et des excursions sur le chemin de / vers la péninsule de Kola, ainsi que les repas pendant l'expédition, les droits d'entrée pour les musées, la réparation et le retour de votre véhicule, la location des bidons d'essence, des gilets de sauvetage, des tentes, l'invitation à visa et l'assurance.

Si vous souhaitez participer à l’un des circuits ultimes tout - terrain mais que vous n’avez pas le temps pour un aller-retour de 3 jours ou si vous pensez ne pas avoir de véhicule 4x4, vous pouvez réserver un vol et une voiture 4x4,- louer une voiture chez nous (Mitsubishi Pajero où Nissan Patrol) ou choisissez une place dans le "4x4 bus", un transporteur de troupes qui possède des capacités tout-terrain absolument incroyables et qui est vraiment à l'aise avec les sièges d'avion à l'arrière!! De plus, les coûts par personne sont les mêmes que dans votre propre véhicule! Pour plus d'informations s'il vous plaît contactez-nous.

Le voyage de longue distance vers la péninsule de Kola et la conduite hors route sont considérés comme des conditions de conduite difficiles pour votre véhicule. Par conséquent, nous vous recommandons de prendre soin de votre véhicule avant le départ, s'il n'est pas en parfait état, les nombreux jours sur un terrain difficile ne le rendront pas meilleur.

Nous proposons des expéditions tout-terrain modérées, difficiles/lourdes et extrêmes. Ce sont les exigences minimales:

• Transmission : Chaque véhicule 4x4 nécessite une boîte de transfert, des vitesses réduites et un blocage de différentiel central.
• Pneus de rechange : vous devez également déterminer les pièces que vous souhaitez transporter, car les pièces de rechange dans cette partie du monde ne sont certainement pas facilement disponibles.
• Type de pneus : Les pneus route NE SONT PAS suffisants pour les conditions. Vous avez besoin d'au moins pneus «tout - terrain» (A /T ).
• Protection du soubassement : De nombreux rochers et troncs se cachent dans la boue. Alors pensez à une sorte de protection différentielle générale et du guidage automatique.
• Récupération - Équipement de remorquage : Vous aurez besoin d’un équipement de récupération - Remorquage à l’avant et à l’arrière.
• Schnorkel (tube) dans les véhicules : pour une conduite tout – terrain MOYENNE, une immersion en apnée (Schnorkel, tube) dans les véhicules n’est pas nécessaire, mais préférable. Pour les randonnées tout – terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT exigeantes, un véhicule avec tuba est nécessaire.
• Treuil : Un treuil n'est pas nécessaire pour les randonnées tout - terrain MODÉRÉES, mais préférable. Votre guide a un treuil. Les circuits tout - terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT nécessitent un treuil qui fonctionne bien.
• Cric : Pour les trajets tout - terrain MOYENS, un cric n'est pas nécessaire, mais préférable. Votre guide a un cric hi-lift. Pour les randonnées tout terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT exigeantes, un cric est nécessaire.
• Plaques de sable : vous n'en avez besoin que dans de rares cas. Si vous avez de la place dans votre voiture, pourquoi ne pas la prendre avec vous.
• Carburant supplémentaire : Si votre véhicule a un petit réservoir ou est trop « assoiffé » , vous aurez besoin de quelques bidons d'essence. Pour chaque circuit tout - terrain, vous avez une autonomie moindre de 600 km en basse vitesse et en mode 4x4.
• Aide ou assistance mécanique : nous pouvons réparer de petites erreurs mécaniques en cours de route. Le guide présente les outils les plus courants sur les voitures des services et constitue donc un bon "mécanicien de brousse". Cependant, le transport des outils spéciaux et des pièces de rechange incombe à chaque participant. En cas d’une accident mécanique grave, nous nous efforçons de vous amener jusqu’au garage pour dépanner ou dans le pire de cas jusqu'à la frontière. Naturellement ce n'est pas simplement un cadeau du service, mais sans question nous allons essayer de vous aider aussi bien que nous le pouvons.
• Assurance : L’assurance responsabilité civile automobile (dommages matériels uniquement) est obligatoire pour la conduite sur le territoire russe. Si votre assurance ne couvre pas la Fédération de la Russie (vérifiez votre carte verte), nous pouvons vous fournir - moyennant de frais - une assurance supplémentaire contre les dommages. Bien entendu, une « assurance rapatriement » est obligatoire pour participer à nos circuits tout - terrain. (Off-road – Tours).
• Autre : vous aurez besoin d’une trousse de secours, d’un triangle de présignalisation et d’un petit extincteur pour traverser l’Europe et la Russie.

Une liste de contrôle détaillée vous sera envoyée lors de votre inscription.